fundering kring gigg

[Buck]

jag har ända sedan jag började snegla på körningen velat ha en gigg med höga hjul för att göra mer dressyr och finkörning med.
men vad för terräng brukar gå att köra med en sån i och hur är komforten?
och när det står att en vagn passar c ponny till stor häst, hur liten/stor häst är det tänkt då? med tanke på att den jag har nu är ca 145 och ev nästa projekt är 170.. går det att ha samma vagn till båda eller får man se till att hålla sig till en häst storlek även på kommande körhästar ?
verkar ju smidigare med 4hjuls vagnar att ha till både stora och små med balansen, men de tar mer plats att förvara, är dyrare i inköp och ska man bara köra själv så känns det smidigare med en lättare vagn.

 

[Buck]

ingen som har gigg och kan skriva lite kort om vad den används i för terräng ens?

 

[trassel]

Det är väl egentligen ingen jätteskillnad på en modern gigg och en "hög rockard". Jag har lekt lite med tanken att byta ut min DO träningsrockard till en NHS-gigg, men de där nhsarna är ju inte så himla lätta att få tag i (och jag har vissa färgkrav).

 

[Buck]

Det är väl egentligen ingen jätteskillnad på en modern gigg och en "hög rockard". Jag har lekt lite med tanken att byta ut min DO träningsrockard till en NHS-gigg, men de där nhsarna är ju inte så himla lätta att få tag i (och jag har vissa färgkrav).

Skillnaden är ju hjulen och antagligen åk komforten i terrängen (?). De jag fastnat för är med väldigt stora hjul i stil med nhs, En ordentlig rockard kommer jag inte ha råd med men det kommer ut lite beg storhjulade giggar i min budget nu när folk förbereder sig för tävlings säsongen och byter upp sig .

Har ingen större lust att köpa en budget rockard vilket är alternativet. De ser oftast för låga ut och skrangliga. Är ju sällan ordentliga höga rockarder för stora hästar kommer ut på beg marknaden.

Men drömmen vore i så fall en do 016 gigg/rockard. Har dock inte 20" Om man ska ha råd att köpa häst också :/.

 

[Buck]

Skillnaden är ju hjulen och antagligen åk komforten i terrängen (?). De jag fastnat för är med väldigt stora hjul i stil med nhs, En ordentlig rockard kommer jag inte ha råd med men det kommer ut lite beg storhjulade giggar i min budget nu när folk förbereder sig för tävlings säsongen och byter upp sig .

Har ingen större lust att köpa en budget rockard vilket är alternativet. De ser oftast för låga ut och skrangliga. Är ju sällan ordentliga höga rockarder för stora hästar kommer ut på beg marknaden.

Men drömmen vore i så fall en do 016 l gigg/rockard. Har dock inte 20" Om man ska ha råd att köpa häst också :/.

Menade th giggar dvs de stora fina typerna

 

[Efwa]

Jag har en dressyrgigg från Tidaholmsvagnar som jag är jättenöjd med. Får högt i presentation.

Jag skulle dock aldrig köra den i terräng. Först och främst för att jag är väldigt rädd om den men också för att den mest är till för släta underlag för att vara som mest bekväm. Det betyder inte att den har dålig fjädring men jag tycker ju inte ens maratonvagn med hårdhjul är speciellt bekväm i terräng heller. Den kör jag dock i terräng med då jag inte är lika rädd om den.

Jag har en för d-ponny/stor häst och använder den till min mindre fjordhäst som är c-ponny. Dock ser han ju ut som en d-ponny eftersom han är just fjordhäst med liten manke.
Giggen passar också väldigt bra till 146 cm-fjordingen, som dock inte är slutmätt än och skulle antagligen se bra ut på stor häst också eftersom jag valde de stora hjulen.

 

[Anna-KarinO]

Jag har en dressyrgigg från Tidaholmsvagnar som jag är jättenöjd med. Får högt i presentation.

Jag skulle dock aldrig köra den i terräng. Först och främst för att jag är väldigt rädd om den men också för att den mest är till för släta underlag för att vara som mest bekväm. Det betyder inte att den har dålig fjädring men jag tycker ju inte ens maratonvagn med hårdhjul är speciellt bekväm i terräng heller. Den kör jag dock i terräng med då jag inte är lika rädd om den.

Jag har en för d-ponny/stor häst och använder den till min mindre fjordhäst som är c-ponny. Dock ser han ju ut som en d-ponny eftersom han är just fjordhäst med liten manke.
Giggen passar också väldigt bra till 146 cm-fjordingen, som dock inte är slutmätt än och skulle antagligen se bra ut på stor häst också eftersom jag valde de stora hjulen.

Är också lite sugen på att köpa en vagn och gigg är klart intressant.. Vad menar du med ut i terräng? Kan man köra på vanliga grusvägar med dem?
Hur är säkerheten om man jämför gigg/ rockard/ marathon?
Ursäkta trådkap..

 

[Buck]

Är också lite sugen på att köpa en vagn och gigg är klart intressant.. Vad menar du med ut i terräng? Kan man köra på vanliga grusvägar med dem?
Hur är säkerheten om man jämför gigg/ rockard/ marathon?
Ursäkta trådkap..

Inga problem med trådkap ^_^, undrar också vad terräng menas :P för mig är det typ allt utanför ridbanan eller välskött grusväg . Dvs klarar de flesta giggar av att köra på stubb och vall så är jag nöjd . I terräng momentet skulle jag inte våga mig ut med annat än en maratonvagn med ordentlig spårvidd .

 

[trassel]

I min värld (men jag kanske är fullkomligt ute och cyklar =0 ), är det ingen större skillnad på en NHSgigg och min DO träning. Min klubbkompis körde russ och NHSrockard i alla tre diciplinerna, det går som ett skott genom vattenhinder odyl. Nu är ju jag lite upphakad på NHS, men det finns ju en hel del fjädrade tämligen moderna giggar, sedan hänger det väl lite på hur utsmyckade de är med tex träskärmar odyl för presentationspoäng, mot hur mycket man vill ta dom ut i myllan.

Rockarder och giggar är väl dessutom normalt bredare än en maratonvagn, och det är minst lika lätt att välta en vagn som en gigg/rockard.

 

[Efwa]

Är också lite sugen på att köpa en vagn och gigg är klart intressant.. Vad menar du med ut i terräng? Kan man köra på vanliga grusvägar med dem?
Hur är säkerheten om man jämför gigg/ rockard/ marathon?
Ursäkta trådkap..

Väldigt bra fråga då jag insett under några år att jag säger terräng när jag menar en annan sorts terräng än andra gör.

Terräng för mig är typ skogen, stockar och stenar som man måste antingen gränsla eller köra upp på när vagnredet är för lågt (rockarden).

Så, helst kör jag rockarden utanför banan och i terräng. Tränar jag på vall kan jag ta giggen men helst kör jag bara den på tävling, banan och eventuellt asfalten. På grus, även välskött vill jag inte men det beror på att jag inte vill ha den förstörd färgmässigt eller sandig.

Maratonvagnen kan man köra samma som med rockarden men jag har en tung rockard med låg tyngdpunkt vilket gör den i det närmaste omöjlig att välta och den tål allt. Med en maratonvagn finns alltid risken att välta eller att hästen kan vända och få ekipaget att välta. Dock har det aldrig hänt.

 

[Buck]

Är ngt sånt här jag hade delat ha och det jag menar med gigg .

En rockard/gigg som är hög men med mindre hjul verkar vara svårare att hitta beg men misstänker att de är bättre offroad

 

[Efwa]

Är ngt sånt här jag hade delat ha och det jag menar med gigg .

En rockard/gigg som är hög men med mindre hjul verkar vara svårare att hitta beg men misstänker att de är bättre offroad

Det är ju snyggare med större hjul. Det ger mer giggkänsla. Min är ganska lik.

Jag skulle inte köra den till vardags dock då den ska vara så fräsch som möjligt hela tiden.

 

[Buck]

Det är ju snyggare med större hjul. Det ger mer giggkänsla. Min är ganska lik.

Jag skulle inte köra den till vardags dock då den ska vara så fräsch som möjligt hela tiden.

Iofs men ska man inte tävla ngt så gör det inget om vagnen är skitig .

 

[Efwa]

Iofs men ska man inte tävla ngt så gör det inget om vagnen är skitig .

Nä, det gör det ju inte. För mig är det iofs mest färgskav och färg som så småningom flagar även vid för många tvättar.

Men då skulle jag nog satsa på en sådan som någon berättade om här. En med lufthjul och mellan gigg och rockard faktiskt.

 

[Anna-KarinO]

Är det mindre risk att välta med en rockard än en marathonvagn?
Åh, det skulle finnas vagnar att hyra så man skulle kunna prova på..

 

[minimal]

Är ngt sånt här jag hade delat ha och det jag menar med gigg .

En rockard/gigg som är hög men med mindre hjul verkar vara svårare att hitta beg men misstänker att de är bättre offroad

Tror de försvinner ganska fort när de kommer ut. Vi hade tur och hittade vår till ett suveränt pris begagnad. Nu när vi byter till maratonvagn så ska vi sälja rockarden. Den är såld innan vi hunnit sätta ut den på annons. Hade säkert kunnat få mer för den. Men nu köps den av jobbkompis till maken som tidigare lånat den vid körträningar, så får bli så. Får ändå mer än vi gav för den...

Men den modellen är trevlig i terräng och väldigt stabil. Inte snyggaste kanske men ska man inte tävla så... hon vi köpte den av är kusk på hög nivå (landslagskusk) och hon sa att hon någon gång fått en 8:a med den, o att medtävlande med fina dressyrvagn som också fick 8 var irriterad. Men det hör nog inte till vanligheterna.

 

[Efwa]

Är det mindre risk att välta med en rockard än en marathonvagn?
Åh, det skulle finnas vagnar att hyra så man skulle kunna prova på..

Ja, tvåhjulig är alltid "svårare" att välta då den alltid följer med hästen om hästen kastar sig eller går ner i diket. En rockard med låg tyngdpunkt är ännu bättre.

 

[trassel]

Är det mindre risk att välta med en rockard än en marathonvagn?
Åh, det skulle finnas vagnar att hyra så man skulle kunna prova på..

Ja, det tycker jag nog. De här "moderna" rockarderna och giggarna jag maler på om, är ju normalt bredare än de flesta maratonvagnar, och de viker sig inte när hästen skyggar/backar. Jag har sett hur lätt en maratonvagn sladdar (hästen skyggade i galopp av ren ysterhet), ena bakhjulet var ända ute i diket och for, hade hon haft rockarden hade det knappt märkts. Jag låg efter med DO träning och såg precis vad som hände, både kompisen och jag var lite spaka efter det, vi hade nog inte väntat oss en sådan stor reaktion av maratonvagnen (och inte av den hästen heller, han är en klippa i körningen, men han tjoade till det lite för han var glad).

 

[minimal]

Med maratonvagn är det viktigt att vikta den bak om man åker ensam, de är liksom anpassade efter att ha groom som groomar.

 

[agtatoon]

Vi har haft gigg och tävlar i sportkörning. Upplever gigg som otymplig, obekväm och med sin höga tyngdpunkt så är den vältbenägen. Den är känslig om man tex hamnar i diket med ett hjul så blir det lätt att personerna i vagnen kommer ur läge och "drar" giggen med sig så att den välter. På tävling så har vi sett vältningar med gigg flera gånger. Den enda gången vi kör med enaxlad numera är när vi spänner för en häst för första gången men så fort de har förstått att de ska fram i alla lägen så byter vi till maratonvagn. Maratonvagn har fördel med sin låga tyngdpunkt och som kusk sitter man stadigt och trots en och annan dikeskörning så har kusken varit kvar och vagnen har inte vält. Vi viktar aldrig våra maratonvagnar trots att vi alltid kör ensamma men i hinderkörning där man svänger snävt behövs naturligtvis groom för när man svänger snävt i full galopp på ojämnt underlag så behöver man någon som kan stabilisera vagnen. Anledningen till att maratonvagnar välter brukar vara att kusken låser hjulen genom att bromsa och då får vagnen sladd. Sen räcker det med en ojämnhet i underlaget som stoppar sladden så det blir tvärnit och då välter vagnen. Har också sett groomar som inte varit med och hamnat på felsida och dragit med vagnen och vält. Jag tappade greppet med ena handen en gång och får som en projektil åt sidan och drog vagnen snett. Som tur var hade jag en kusk som "styrde" emot och fixade så att vi inte välte.
På tävling är det allt mer sällan som man ser en-axlade vagnar i de högre klasserna just av den anledningen att de inte klara de höga tempon och snäva svängar som det blivit i precisionen.
Jag rekommendera absolut inte en gigg med stora hjul om man ska köra i terrängen varken för kusk eller häst.